3月22日,马斯克又扔出了一枚足以震动全球科技版图的“核弹”——马斯克发布史上最大造芯计划!80%算力要上太空。
他在X平台正式官宣:SpaceX、特斯拉与xAI联合启动代号为“TERAFAB”的超级芯片制造项目,将在美国得克萨斯州奥斯汀建设一座采用2nm先进制程的晶圆厂。
这座被命名为“TeraFab”的工厂,目标是实现每年超过1太瓦(terawatt)的算力产能,覆盖逻辑芯片、存储芯片及先进封装全产业链。马斯克直言:“要么我们建设TeraFab,要么我们就没有芯片可用。”
1太瓦是什么概念?
先科普一下“太瓦”到底有多夸张:
1太瓦 = 1000吉瓦。特斯拉早年的超级工厂叫Gigafactory(吉瓦工厂),而TeraFab直接把规模拉到了1000倍。
这个量级放在现实里是什么概念?根据国家能源局公开数据,2025年中国电网最高用电负荷达到15.08亿千瓦,约合1.5太瓦。也就是说,TeraFab的1太瓦算力,已经接近中国电网用电峰值的三分之二。
更扎心的是,马斯克直言:美国全年的电力总产量也才0.5太瓦,就算把美国一整年发的电全灌进去,也喂不饱TeraFab一半的算力需求。
根据公布的信息,这座超级工厂采用2nm顶尖工艺制程,将芯片设计、制造、封装全流程整合在同一园区,年产量目标锁定在1000亿至2000亿颗芯片。
为什么要自建芯片厂?
这不是马斯克一时兴起。在2025年11月的特斯拉年度股东大会上,他就首次提及了这一构想。
当时他表示:为支撑特斯拉完全自动驾驶(FSD)软件的持续迭代以及Optimus人形机器人的大规模部署,特斯拉对芯片的需求每年将达到1000亿至2000亿颗。即便是全球晶圆代工厂按照最乐观的预测进行扩产,其产能也无法满足特斯拉未来对AI芯片的爆炸性需求。
马斯克在奥斯汀的一场活动中直言:“我们非常感谢现有的供应链,感谢三星、台积电、美光以及其他公司……但他们能够承受的扩张速度有限。这个速度远低于我们的预期。我们需要芯片,所以我们将建造TeraFab。”
他进一步解释,当前半导体厂商的生产速度已成为其技术演进的瓶颈,“要么建造TeraFab,要么就面临芯片短缺”,因此自主制造已成必然选择。
TeraFab的算力版图
根据马斯克披露的信息,TeraFab将生产两种核心芯片:
第一种:边缘推理芯片——专门服务于特斯拉的FSD自动驾驶与Optimus人形机器人。马斯克甚至放话,未来人形机器人的产量会是汽车的10到100倍,对算力的需求将彻底引爆地面供应链。
第二种:太空专用芯片——为太空场景量身定制,需要充分考虑太空环境中更为严苛的条件,如高功率、高能离子和光子的辐照,以及电子荷电效应等问题。
最令人震撼的是产能分配:TeraFab建成后,约80%的产能将用于太空领域,剩余约20%面向地面应用。
马斯克在直播中同步展示了微型AI卫星的设计方案。这些搭载TeraFab芯片的卫星,将组成一张太空算力网络,直接在轨道上完成AI计算、数据处理,彻底摆脱对地面电力与基础设施的依赖。
为什么要把算力送上天
正是地面电力根本扛不住的算力需求,马斯克才想出了这个“绝招”——把80%的算力产能转移到太空。
为什么太空是破局的关键?
能源无限:太空里有近乎无限的太阳能,没有大气层遮挡,发电效率是地面的数倍。马斯克算过一笔账:地球仅接收到太阳能量的大约二十亿分之一,全人类当前的总发电量仅相当于太阳能量的万亿分之一。
散热优势:太空的低温、真空环境更适合芯片运行,能进一步降低算力能耗。
基础设施已就位:对马斯克来说,SpaceX的星舰和星链已经搭建好了太空运输与通信的底座。现在TeraFab补上了算力的最后一块拼图——从造火箭、发卫星,到造芯片、建太空算力网,他的野心早已超越“火星移民”,而是要把人类文明的算力根基搬离地球。
为了达到每年1太瓦的算力,需要每年将大约1000万吨的物质送入轨道。马斯克相信这是可行的,他们正在建设1太瓦级的太阳能发电设施。
挑战重重:2nm制程的技术门槛
当然,TeraFab项目面临的挑战同样巨大。业内人士直言,若以2nm先进制程为起点,TeraFab难度极高,短期内要复制台积电模式几乎不可能。
技术壁垒极高。进入2nm世代后,晶体管架构已由FinFET跨入GAAFET,不仅材料、设备与制程模组全面升级,晶圆更需历经数百道工序,任何一步骤出现微小偏差,都可能使良率大幅滑落。这也意味着,先进晶圆厂竞争的核心从来不只是资本支出,而是长年累积的制程整合、缺陷数据库与经验曲线,这正是台积电最深厚的护城河。
设备供应受限。先进EUV曝光机高度仰赖少数供应商,交期长、成本高,并非砸钱就可立即取得。加上美国本土半导体工程人才、建厂经验与供应链成熟度仍不及亚洲,若特斯拉希望在德州快速拉起完整先进制造体系,势必面临时间与效率双重考验。
资金门槛极高。TeraFab项目预计成本为200亿至250亿美元(约合人民币1377亿至1722亿元)。而特斯拉2025年全年营收同比下降3%至948亿美元,净利润大幅下滑46%至37.9亿美元。尽管其手握超过440亿美元的现金及投资,但其2026年的资本支出预算已超过200亿美元,尚未完全涵盖TeraFab项目的巨额开支。市场分析更保守预估,若考量扩建与技术升级,总成本可能上看350亿至400亿美元。
业界分析认为,特斯拉最有机会率先突破的环节,并非直接挑战台积电最强的先进逻辑代工,而是从先进封装下手。当前AI芯片供应瓶颈,一部分来自先进封装产能不足。若特斯拉藉由德州封装线率先掌握自家AI芯片后段产能,将有望降低对外部供应链的依赖。
从对台积电影响来看,短期内TeraFab对其先进制程地位几乎不构成实质威胁,毕竟台积电在2nm、先进封装与客户生态系上的优势仍难以撼动。但中长期若特斯拉成功建立“部分自制、部分合作”的新模式,真正冲击的将不是台积电技术领先,而是大客户对供应链的议价权。换言之,TeraFab即使最后未必成为完整的超级晶圆厂,也可能成为特斯拉争取芯片自主权的谈判筹码。
值得注意的是,马斯克明确表示,即便TeraFab项目推进,特斯拉与SpaceX仍将继续大规模采购英伟达芯片。他将TeraFab定位为边缘推理项目,而非用于替代训练算力。特斯拉AI5芯片主要针对Optimus人形机器人与Cybercab无人驾驶出租车的边缘计算做优化,而大规模数据中心训练任务仍将依赖英伟达的硬件。
迈向银河文明的下一步
马斯克曾以“在晶圆厂里抽雪茄、吃汉堡”比喻制造革新,被业界解读为低估先进制程对洁净环境的严苛要求。反对者认为,在目前全球晶圆代工产能仍可通过长约与联盟方式扩张的情况下,特斯拉直接跨入高风险的芯片制造,是“分散战力的豪赌”。
支持者则反驳,AI算力正成为类似石油的战略资源,掌握先进芯片自製能力,长期将赋予特斯拉近似“科技版能源巨头”的地位。
TeraFab不是一座简单的工厂。它更像是人类算力文明的一次星际迁徙——从依赖地球有限的能源,到拥抱太空无限的可能。
正如SpaceX的推文里写的,这是“迈向银河文明的下一步”。
或许在不远的将来,我们手机里的AI回复、汽车里的自动驾驶决策,都来自遥远的太空轨道,由那些绕着地球飞的微型AI卫星完成计算。
人类的算力边界,终于要突破大气层了。
